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密涿高速公路建设介绍？
密涿高速公路建成后，将自北向南连接京平、密涿支线、京沈、京津、京沪、京台、大广、京珠、京昆9条高速公路。中达咨询对密涿高速公路建设作了如下介绍：
公路建设
一期：廊涿高速
廊涿高速公路路线起自涿州南8公里处的松林店，经林家屯、京石高速、北高官庄、柳河营南、大清河、固安县东湾、苏家桥、吉城（大广高速）、106国道、知子营、永定河、北寺垡终于廊坊市的九州，路线全长58.4公里，为双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，工程概算总投资33.96亿元，本项目计划2005年8月底开工建设，计划工期34个月。
廊涿高速公路始建于2005年8月27日，于2008年7月22日建成通车。
二期：廊北段
密涿(密云-涿州)高速公路廊坊至“北三县”(三河、香河、大厂)段北起三河市掘山头村西的京冀界，经三河东、大厂东、香河西进入北京通州区西集镇，于北京大兴区采育北大同营西进入廊坊，经广阳区西与廊涿高速公路衔接抵终点。主线全长约 50.2公里，采用双向六车道标准建设。
对北京而言，这条路是其“大外环”的重要组成部分，能有效缓解北京东南部的过境交通压力；对廊坊而言，又将打通一条进京的高速通道，进一步加快京廊交通一体化进程。
环路信息
●二环路
是北京市第一条环城快速公路，二环路于1992年9月建成通车，是中国第一条全封闭、全立交、没有红绿灯的城市快速环路。全长32.7公里。
●三环路
始建于上世纪80年代初期，分别由海淀、西城、朝阳、丰台路段组成，全长48.265公里。
●四环路
是北京市城区的一条环城快速路，平均距离北京市中心点约8公里。北京四环路全长65.3公里。
●五环路
于2000年11月开工至2003年10月底全部完工，全长98.58公里。
●六环路
又称G4501北京绕城高速公路，全长187.6公里，2009年9月12日实现全线贯通。
“密涿高速与当年吴老先生的‘新七环’走向是基本一致的。”市规划委相关负责人说。
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密涿高速公路介绍？
密涿高速公路起点为北京市密云，终点为河北省涿州，经过廊坊市。因为呈“C”形包围者北京城区，所以也被称为七环路。中达咨询对密涿高速公路介绍如下：
CBI建筑网资料显示：密涿高速公路全长约940公里的北京密涿高速公路将于2017年全线建成通车，其中北京市境内包括密云至涿州高速（新七环）北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。加速形成环首都经济圈，2013年6月，河北楼盘打起“新七环”广告。
公路简介
密涿高速公路起点为北京市密云，终点为河北省涿州，经过平谷、三河、香河、廊坊、固安。因为呈“C”形包围北京城区，所以也被称为北京七环路。
该项目建成后，将自北向南连接京平、密涿支线、京沈、京津、京沪、京台、大广、京珠、京昆9条高速公路。
密涿高速公路廊坊至北三县（三河）段工程起自三河市掘山头村西的京冀界处，经三河市东、大厂县东、大厂县南、香河县西进入北京，于大兴区采育北大同营西再次进入廊坊，经广阳区西，自北向南与现有廊涿高速公路相接，路线主线全长约50.2公里，采用双向六车道标准建设。
该项目是河北省高速公路网布局规划中“线3”的重要组成部分，同时也是北京市大外环的重要组成；该项目自北向南连接京平、京沈二线、京沈、京津、京沪、京台、大广等9条高速公路。该项目的建设对于完善河北省路网结构，缓解北京市交通压力作用重大，对于沟通廊坊市区与北三县，加快构筑廊坊市“两带一轴一中心”的空间格局意义重大。
背景介绍
北京“新七环”不再摊大饼
“新七环”并不是按照六环路向外扩张的规划模式。而是用一条半环状的“货运大通道”取代“七环路”，使北京市东南部现有的过境交通，尤其是货运过境交通逐渐转移至北京外围地区。
根据北京1993年版总体规划，北京是有过“七环路”考虑的，在当年的规划中，有北京公路一环、公路二环、公路三环，公路一环即相当于五环路，公路二环则是六环路，而公路三环就会是七环路。
原规划中的七环路虽然能穿越北京西北部的大片山区，但由于无法承担足够的运输功能，因此并没有被规划为高速公路。
2005年市规划委相关负责人曾表示，计划用一条半环状的“货运大通道”取代“公路三环”。这条尚停留在图纸上的货运大通道，北起京包线上的沙河，南端截止到琉璃河附近，全长300公里左右。
2006年10月22日，中国科学院院士、中国工程院院士、著名建筑学与城市规划专家吴良镛主持的《京津冀地区城乡空间发展规划研究二期报告》发布，其中首次提到北京“新七环”概念。
吴良镛认为，北京已经不适合围绕六环路再建传统意义的七环路，而是应该通过规划让七环外扩，连接起北京和外围城市的联系，摆脱“发达的中心城市、落后的腹地”的局面。
因此，《京津冀地区城乡空间发展规划研究二期报告》中称，可以将北京规划的七环向外扩大到京冀交界处，自西南向东北依次连接涿州、固安、廊坊、香河、大厂、三河，直至平谷。将这些城镇作为新城镇发展点，调整产业结构，进一步缓解中心区域的发展压力，加强与外围城市的交通联系，共同走向“区域城市”。
“密涿高速与当年吴老先生的‘新七环’走向是基本一致的。”市规划委相关负责人说。
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北京大外环高速公路七环建设介绍？
2015年5月19日，北京市政府官网首都之窗发布了2015年交通疏堵工作方案。其中首次纳入了服务京津冀协同发展的公路网建设项目。明确说明将建设首都地区环线高速公路G95（即北京大外环高速公路）。以下是北京大外环高速公路的七环建设的基本信息概况。
七环建设提速
2015年5月19日，北京市政府官网首都之窗发布了2015年交通疏堵工作方案。其中首次纳入了服务京津冀协同发展的公路网建设项目。明确说明将建设首都地区环线高速公路G95（即北京大外环高速公路）。
按照规划，全路段通车后，将与北京周边的11条高速路连接，过境货运车辆转移至北京外围地区，可有效缓解北京市过境交通压力和空气污染现状。国家发展改革委2015年5月27日发布意见，提出加快实施一批重大交通项目。其中，在京津冀协同发展交通一体化方面，建设首都地区环线高速公路。
另据有关报道，北京大外环高速公路有望于2016年全线贯通。
北京大外环高速公路，由密涿高速（含廊涿高速）、张涿高速、张承高速、承平高速组成。
一、密涿高速（含廊涿高速）
密涿高速，分为廊涿段、廊坊北三县段、北京大兴-通州段。
廊涿段为双向四车道，设计速度120公里/小时，路线全长58.4公里。起自涿州南8公里处的松林店，经林家屯、京石高速、北高官庄、柳河营南、大清河、固安县东湾、苏家桥、吉城（大广高速）、106国道、知子营、永定河、北寺垡终于廊坊市的九州。始建于2005年8月27日，于2008年7月22日建成通车。
廊坊北三县段（三河、香河、大厂），双向六车道，主线全长约 50.2公里。北起三河市掘山头村西的京冀界，经三河东、大厂东、香河西进入北京通州区西集镇，于北京大兴区采育北大同营西进入廊坊，经广阳区西与廊涿高速公路衔接抵终点。北京大兴-通州段，双向6车道，设计速度为120km/h。线路全长约37.99Km，其中约7.91公里布置于大兴区境内，约30.08公里布置于通州区境内。起点为大兴区采育镇韩营村西南侧市界，与河北省廊坊市段规划线位相接，线位折向东北，经大兴区韩营、再城营、铜佛寺、采育镇规划区、辛店西庄、辛店东庄，以及通州区后甫、于家务规划区、王各庄、北堤寺、永乐店规划区、西黄垡、东黄垡、石槽、和台站、安辛庄、肖家林、杜店、小沙务、尹家河、赵庄村等乡镇，终点为北京市通州区西集镇赵庄村北侧市界，与河北省北三县段规划线位相接。
二、张涿高速
张涿高速，为双向四车道，全长155.944公里，其中张家口段83.566公里，保定市境内72.378公里。起自张家口市涿鹿县城东北单家堡，与G7京新高速相接，在张家口市境内经涿鹿县城东、栾庄、黑山寺、卧佛寺、孔涧、谢家堡，在岔河村东进入保定市，然后经九龙镇、紫石口、三坡、都衙、娄村、涞水北，在涿州榆林村北接张石高速公路密涿支线。该线2008.12.26开工，2012.12.16张家口段通车。2013.12.31日保定段通车。行车时速根据不同地形条件分别采用每小时100公里和80公里行车速度设计。
三、张承高速
张承高速，分为崇礼至张承界段、崇礼至张承界段、承德段。线路全长375公里，经张家口、崇礼、沽源、大滩、丰宁至承德，主线采用双向四车道高速公路标准建设。张承高速于2015年12月30日全线通车。
张家口至崇礼段，全长62公里，设计速度80公里/小时，2010年9月28日竣工通车。起点位于宣化县太师湾村附近，新建互通崇礼至张承界段立交与丹拉高速公路连接，向北沿张家口市规划区东侧布线，经小辛庄、口里东窑子，以特长隧道穿越大华岭，经柳条沟、下榆树岭、头道营至崇礼县城。
崇礼至张承界段，双向四车道，全长101.807公里，设计速度80公里/小时。该段公路采用双向四车道建设，设计速度80公里/小时起点位于张承高速一期，终点崇礼北互通，路线往北经太平庄、白旗，在南山窑村西跨越南赤公路，在狮子沟镇转向东北，经大碴底、清五营，在大东沟穿越桦皮岭，到达坝上，再向北经老虎沟、脑包山、韩庆坝，在东滩转向东跨越葫芦河后，在小南营北跨越宝平公路，在小二号村北张承交界处到项目终点。该段于2011年10月28日正式开工建设。
承德段，双向四车道标准，全长204公里，设计速度100公里/小时。主线起于承德市双滦区单塔子村北，经滦平县的小营镇、红旗镇；隆化县的隆化镇、太平庄乡和丰宁的凤山、西官营、土城等乡镇止于丰宁县大滩镇承张界。丰宁互通至张承界段（70多公里）计划2015年建成，承德至丰宁互通段（130公里）计划2015年建成。
四、承平高速
承平高速（承德-平谷），全长约88公里。起自河北省承德市承唐高速公路李家营互通，经营子区、兴隆县，向西进入北京市平谷区，在镇罗营镇与规划建设的密涿高速相接。承德段56公里（不含天津支线13公里），双向六车道设计，设计时速100公里。
规划
七环被一条半环状的“货运大通道”所取代。之所以要兴建一条高标准的公路，是为了缓解六环路的运输压力。
规划中的货运大通道，北起京包线上的沙河，南端截止到琉璃河附近，全长在300公里左右。预计2010年之前实施，届时，过境货运车辆将从六环路上消失。
所谓“七环路”的规划在1993年版的规划中被称为“公路三环”，按照当时的规划，它穿越了西北部的大片山区，无法承担足够的运输功能，因此并未规划成一条高等级的高速公路。因此它只是形态上的环，而不具有环线的实际意义。而目前规划的“货运大通道”却是一条纯粹的高速公路。
一旦货运大通道建成，完全可以规定所有的货物都必须走“货运大通道”，通过强制性规定，将六环路从货运中解脱出来，使之真正成为联系12个新城的干道。
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密涿高速平谷密云段还修吗
还修的。
此路段已经在规划中了，规划中此线路南起平谷区东高村镇鲍家庄，与河北省三河市线位相接，线位向北下穿京平高速公路，沿崔杏路西侧向北，经洳河、顺平路等道路，之后继续向北进入山区，途径后北宫村、老泉口村、季家沟村及镇罗营等地区，道路主线预留与规划承平高速公路的衔接条件，本次工程向北设置联络线至密云县与京承高速公路相接，道路全长约46公里。
说起密涿高速公路可能知道的人不多，但是它还有一个响当当的名字“新七环”。其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。新七环在刚刚又迈出了新了一大步。
2022年平谷密涿路开工时间
2022年平谷密涿路开工时间是2022年12月1日。2022年12月1日开工。根据查询，密涿高速相关数据得出，密涿高速平谷到密云段于，2022年12月1日开工。
g95高速起点和终点
G95高速起点为北京市大兴区采育镇南侧市界，终点为北京市通州区西集镇东侧市界。 首都地区环线高速公路，简称首都环线高速，又称首都环线高速公路，中国国家高速公路网编号：G95，别称首外环、大外环，途经河北省张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大兴区、通州区和平谷区等地。 首都环线高速河北段（除承平高速外）于2016年12月通车，北京段（除承平高速外）于2018年8月20日全线通车。2018年6月首都环线高速通州大兴段贯通后，通过京哈高速、长深高速的替代路线实现了七环的“闭环”。 G95线路组成 首都地区环线高速公路（G95）线路全长940千米，其中北京市境内50千米，河北境内890千米。 首都地区环线高速主线的线路组成为：承德西绕城（滦河镇-G25大栅子枢纽）-长深高速（大栅子枢纽-李家营枢纽）-承平高速-密涿高速（廊坊段及通州大兴段）-廊涿高速（廊坊-涞水东枢纽）-张涿高速（涞水东枢纽-G7）-G7京新高速（张涿-张石）-张石高速（G7-G6）-G6京藏高速（G7-沙岭子）-张承高速（沙岭子- G45）-G45大广高速（张承-大栅子）。 以上内容参考：百度百科-首都地区环线高速公路
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